SVPF-12-70-20 齿轮泵使用原理

泵壳是一个截面为长圆形的柱壳，壳内安装外啮合的一对齿轮轴和轴承。泵壳一般为整体铸造，壳外包有保温夹套。两侧分别是进出口法兰，进口直径比出口大，这对于高黏度、低压力的吸入条件尤为重要，可提高泵效率及运转的稳定性。前后侧盖实际上就是带有夹套的平端盖，内侧周边涂高温密封胶，通过高强度螺栓与泵体紧密联系在一起，防止熔体泄漏。高温齿轮泵有一对齿轮轴，一个长轴，一个短轴，长轴是驱动轴，短轴是从动轴，齿轮套和轴是一体的，但对于小型泵也可焊接或由键过盈配合联接。齿轮有直齿轮、斜齿轮、人字齿轮，齿形有渐开齿廓和圆弧齿廓，常用的是渐开线型直齿轮。高温齿轮泵的齿轮常采用变位齿轮，一般齿数在5K+5。

　　齿轮油泵是一种常见的液压泵，它通过齿轮的旋转运动将液体介质（如润滑油、液压油等）从低压区域输送到高压区域，实现了液体的流动和压力增加。下面将详细介绍齿轮油泵的工作原理。

　　齿轮油泵的工作原理基于齿轮的啮合和转动。它由两个或多个啮合的齿轮组成，其中一个是主动齿轮，另一个是从动齿轮。主动齿轮由驱动装置（如电机或发动机）提供动力，通过轴传递给从动齿轮。当主动齿轮转动时，从动齿轮随之旋转。

　　在齿轮的旋转过程中，它们之间的啮合空间会不断变化，从而产生一定的容积变化。当啮合空间逐渐增大时，液体被吸入齿轮之间的间隙中，形成低压区域。而当啮合空间逐渐缩小时，液体被压缩并被推出泵体，形成高压区域。通过这种方式，液体在齿轮间被循环地吸入和排出，从而实现液体的输送和压力增加。

　　齿轮油泵的工作原理可以用以下几个步骤来概括：

　　吸入阶段：当主动齿轮旋转时，从动齿轮与之啮合，并形成一个扩大的间隙。此时，液体通过进口口进入泵体，并充满齿轮之间的间隙。

　　压缩阶段：随着齿轮的旋转，啮合空间逐渐缩小，液体被压缩，并被推向出口口。在这个阶段，液体的压力逐渐增加。

　　排出阶段：当从动齿轮旋转至最高点时，液体被 排出到出口口，同时从动齿轮和主动齿轮之间形成一个扩大的间隙，为下一次吸入做准备。

　　通过这个循环过程，齿轮油泵能够持续地将液体从低压区域吸入并输送到高压区域，实现液体的流动和压力增加。

　　需要注意的是，齿轮油泵的工作原理受到齿轮的质量、间隙的控制、密封性能等因素的影响。因此，在使用齿轮油泵时，要确保齿轮的正常运转，间隙的适当调整和密封的良好状态，以确保泵的高效工作和长久使用。同时，定期维护和保养齿轮油泵也是至关重要的，以确保其性能和寿命。

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