美国MAGTROL制动器HB-750M-2工作原理                                                                                       Magtrol磁滞刹车器通过磁路气隙形成扭矩，其有别于普通的机械摩擦装置和磁粉装置。由于磁滞装置不依赖通过摩擦阻力或切变应力来形成扭矩，因此其将不会遇到磨损、磁粉老化和气封泄露等问题。因此，磁滞装置的使用寿命通常比摩擦装置和磁粉装置的使用寿命超出几倍。
残余磁力
当电流突然改变为低于初始值的50%或者没有转动转子时所产生的残余磁力会使扭矩出现波动。
一个有效的避免扭矩波动的方法是同时分别转动衔铁和转子制动线圈大约1圈（相对）降低电流。每一圈操作都排除了可能存在的残余磁力。
散射和扭矩公差
当根据目录订购标准的设计，个别零件相对于额定扭矩可能会有+/-10%的偏差。
我们为需要较低公差的应用提供了特殊的经调整过的系列产品。当额定电流为常量时，+/-10%的公差将应用于额定扭矩。
在相同的条件下，电流-扭矩-曲线可以很的再生。
美国MAGTROL产品范围：MAGTROL可编程控制器、MAGTROL传感器、MAGTROL开关、MAGTROL负荷传感轴、MAGTROL线性传感器、MAGTROL位移传感器、MAGTROL压力变送器
我司在德国与美国有公司，直接与美国MAGTROL厂家合作，大量合作磁滞式刹车器，离合器，制动器，扭矩传感器，旋转变送器，位移传感器销售                                                                                  MAGTROL  HB-3M-2                                                                                                              Magtrol磁滞磁制动器的特点和优点
1.扭矩与RPM成比例。
2.准确的张力，以盎司或克为单位
3.没有电，没有滑环
4.没有脱离扭矩
5.没有易损件 
MAGTROL  HB-10M-2
MAGTROL  HB-20M-2
MAGTROL  HB-50M-2
MAGTROL  HB-140M-2 
MAGTROL  HB-250M-2
MAGTROL  HB-450M-2 
MAGTROL  HB-750M-2
MAGTROL  HB-1750M-2
MAGTROL  HB-3500M-2、
MARTEK            A181-10
MARTEK            A181027                                                                                                             美国MAGTROL制动器HB-750M-2工作原理